Secchi di manopole con Jason Poure, responsabile del design industriale di Peloton

Oltre alla videoconferenza tramite Zoom, potrebbe non esserci marchio più sinonimo del cambiamento nelle abitudini che molti di noi hanno fatto durante la pandemia comeGruppo . La bici da fitness connessa del marchio ha rivoluzionato la categoria delle cyclette, abbinando hardware elegante a programmi guidati da istruttori in live streaming per convincere legioni di ciclisti devoti a pedalare lontano dalle comodità di casa propria (nota, Peloton è in realtà in circolazione da circa un decennio Ora).

Mentre quei giorni felici di saldi nel 2020 – quando le palestre erano chiuse e Peloton correva avanti come allenamento a casa del giorno – si sono rivelati un periodo di discesa, oggi Peloton si ritrova a combattere una strada in salita, vittima di un altro cambiamento. Naturalmente, con il ritorno delle persone alle palestre riaperte, la domanda di attrezzature premium per l'home fitness si attenua e una nuova generazione di concorrenti imitatori è emersa offrendo varie modalità di movimento - vogatori, scalatori, istruttori di pesi di resistenza e altre cyclette - ciascuno dei quali elabora il dettagli e caratteristiche che inizialmente hanno convinto milioni di persone a investire nell'allenamento da casa.

Anche così, la resistenza di Peloton come marchio preminente nel regno del fitness connesso rimane forte. Sebbene abbiano continuato a diversificare il loro catalogo di attrezzature, tra cui un tapis roulant e, più recentemente, un cardiofrequenzimetro ottico indossabile, le loro bici cardio rimangono la pietra angolare dell'esperienza Peloton, con la loro Bike+ top di gamma la più premium. espressione dell'etica del marchio "ogni volta che vuoi".

Il successo di Peloton è in parte attribuibile al fatto che hanno progettato un attrezzo ginnico che non era solo accettabile per la casa, ma esteticamente ben accolto per vivere in modo prominente all'interno di spazi grandi e piccoli, cosa non da poco considerando che l'attrezzatura ginnica è solitamente relegata in spazi fuori dal mondo. visualizzazione. Abbiamo parlato conJason Pourè, Responsabile del design industriale di Peloton per ottenere ulteriori dettagli su ciò che implica la realizzazione di un prodotto Peloton.

La cyclette da casa era una sorta di forma standardizzata prima della comparsa della Peloton Bike. Potresti spiegare cosa distingue le bici Peloton da quelle precedenti, sia come oggetto fisico che come mezzo esperienziale di movimento?

Abbiamo iniziato con l'idea che Bike+ sarebbe stato un oggetto scultoreo, un design radicato nell'emozione. Molti degli elementi originali del telaio sono scultorei: ad esempio, puoi seguire le spalle scolpite che scendono fino alle forcelle, qualcosa che non vedresti su una spin bike tradizionale.

Il nostro obiettivo era progettare un oggetto del desiderio che fosse stato creato con la forma come parte dello scopo, concentrandosi su tre valori principali: 1. onestà, 2. essere personale e 3. includere un elemento dinamico. Nel caso dell'onestà, ciò a cui mi riferisco è l'esecuzione fisica e la scelta dei materiali. Abbiamo utilizzato una struttura monoscocca anziché un sottotelaio con plastiche aggiuntive come altre bici; è stata una decisione che rifletteva onestà riguardo a quali materiali avremmo utilizzato e dove, il tutto per creare forma e funzione nello stesso gesto.

Un altro esempio è il touchscreen rotante del tablet HD da 24 pollici. Abbiamo sempre desiderato integrare i tessuti sul retro come dettaglio visivo e strutturale, ma volevamo anche assicurarci che ci fosse uno scopo e un motivo per essere lì. Come designer ci piace tessuti... pensiamo che i tessuti siano belli e siamo propensi a provare a dare questi piccoli tocchi alle cose. Fortunatamente abbiamo trovato la nostra ragione: l'audio. Il tablet si infila nella parte posteriore e mostra dove risiedono i due woofer rivolti all'indietro: sotto un tessuto acustico. Anche se è un oggetto statico, gli aggiunge comunque una certa natura dinamica.

Parliamo del manubrio megafono. Sono fondamentali per il comfort del ciclista e anche per la sensazione/percezione di guidare una vera bicicletta. Come è arrivata la tua squadra alla forma e alla configurazione finale?

Molte delle nostre decisioni ruotavano attorno al modo in cui il manubrio si sarebbe integrato intimamente in coordinamento con lo schermo. Dobbiamo aver realizzato – non so – 50 prototipi non solo di diversi tipi di forme per il manubrio, ma anche di modelli allo scopo di scoprire la posizione angolare ottimale.