Affina le tue abilità di guida Parte 1: Fidati della macchina

Sono un grande sostenitore del principio "la pratica rende perfetti". All'inizio di ogni stagione di guida, faccio sempre la stessa cosa: pratico i fondamentali. Ho già parlato di come io e mia moglie abbiamo seguito un corso di guida motociclistica subito dopo esserci sposati. Durante il corso abbiamo imparato alcune tecniche fondamentali di guida attraverso la ripetizione e la pratica. Alla fine del corso, entrambi abbiamo superato il test e abbiamo ottenuto la nostra approvazione motociclistica. Ma ciò non significa che avessimo finito di imparare. In realtà, era esattamente il contrario.

Durante questa serie in due parti, parlerò di due delle abilità più basilari che ogni motociclista deve padroneggiare, soprattutto i nuovi motociclisti. Padroneggiare queste abilità ti renderà un pilota migliore e, si spera, ti manterrà al sicuro sulla strada. Poi, nella parte successiva, ti spiegherò come e dove potresti esercitarti e affinare le tue abilità di guida.

Uno dei miei istruttori ha davvero sottolineato questo punto: un ciclista deve imparare a fidarsi della macchina. Questo non è qualcosa che può essere semplicemente insegnato; deve essere imparato. Non sapevo di cosa stesse parlando quando ho ascoltato la conferenza, ma dopo il mio primo giorno in bici ho capito. La prima volta che sono riuscito a completare con successo l'esercizio della figura otto, alla fine ha "fatto clic": sapevo come fidarmi della macchina.

Vedi, una motocicletta è solo uno strumento. È un dispositivo meccanico in grado di fare solo ciò che tu o il tuo corpo gli dicete di fare. Sei tu ad avere il controllo, non la macchina. Tuttavia, potresti inavvertitamente impedire alla bici di fare ciò che il tuo cervello vuole che faccia.

Se hai mai visto un cavaliere traballante, sai esattamente di cosa sto parlando. Qualcuno che abbassa le gambe dopo che la bici inizia a rotolare o non riesce a girare completamente la testa quando inizia una curva. Se un ciclista non riesce a imparare a fidarsi della macchina per fare ciò che deve fare, quella persona potrebbe non riuscire mai a godersi davvero il viaggio. Quindi, come fa un nuovo pilota a imparare a fidarsi della macchina? Attraverso la pratica.

Ho visto ciclisti che sono solo 5 piedi e 6 pollici e 130 libbre lanciare motociclette da 800 a 900 libbre in giro come se fossero biciclette. La verità è che se un pilota possiede le competenze di base e sa come fidarsi della moto, può fare praticamente qualsiasi cosa. Allora, quali sono esattamente queste "capacità di guida di base"?

Imparare a utilizzare la zona di attrito sulla frizione è un'abilità fondamentale per i nuovi ciclisti. Ho visto persone che hanno difficoltà a padroneggiare questa abilità e rende molto più difficili le manovre a bassa velocità. Se provi a eseguire manovre a bassa velocità con la leva della frizione completamente rilasciata, ti muoverai semplicemente troppo velocemente. Devi essere in grado di manipolare insieme la leva dell'acceleratore e della frizione, facendo scivolare la frizione e utilizzando la zona di attrito per mantenere la bici stabile a basse velocità.

Imparare a maneggiare insieme la leva dell'acceleratore e della frizione, ovvero "slittare la frizione", ti aiuterà a guidare la bici a velocità più basse e a mantenere l'equilibrio. Un altro trucco che ho imparato è applicare solo un tocco di freno posteriore mentre si guida a velocità di parcheggio. In questo modo la ruota posteriore si trascinerà leggermente. Questa piccola quantità di resistenza può aiutare a stabilizzare la bici e facilitare le manovre nelle curve lente e strette.

Se c'è una cosa che gli istruttori ci ripetono più e più volte è "girate la testa". Anche quando pensavamo di voltare la testa prima di iniziare una svolta, lo dicevano comunque. Vedi, la motocicletta va dove la punti. Ci sono due parti del tuo corpo che hanno un enorme impatto su questo: la testa e gli occhi.

Potresti pensare che le tue mani e le tue braccia controllino il modo in cui la bici gira, ma in realtà seguono semplicemente la tua testa e i tuoi occhi. I ciclisti esperti possono farlo grazie alla memoria muscolare, ma i principianti devono praticare questa abilità semplice ma fondamentale.

Queste due abilità sono gli elementi costitutivi di un ciclista esperto e fiducioso. È estremamente importante che i ciclisti inesperti lavorino per padroneggiare queste abilità, ma anche i ciclisti esperti possono trarre vantaggio dal rispolverarle. Ciò è particolarmente importante quando si passa a una motocicletta più grande o più potente. In effetti, ogni volta che salivo su una bicicletta con cui non avevo familiarità, iniziavo con alcuni esercizi di manovrabilità a bassa velocità nel parcheggio o nel vialetto. Potrei anche tentare di fare una figura otto se ne ho voglia.